Наряду с представленными стандартными сериями SIBRE, которые поставляются с готовыми посадочными размерами, шпоночными канавками и отбалансированными, возможно изготовление по согласованию особых конструкций тормозных барабанов (шкивов), ступиц и муфт по чертежам и требованиям заказчика.

Тормозные барабаны (шкивы) по DIN15431 изготавливаются:
— со ступицей с центральным (M 1501 94 E) или боковым (M 1501 95 E) расположением диска барабана
— без ступицы (M 1501 135 E)

Быстроходные муфты устанавливаются как соединительный элемент вала приводного электродвигателя и входного вала редуктора, так же служат для передачи тормозного момента через тормозной барабан (шкив), закрепленного на ступице муфты и для выравнивания осевых, радиальных и угловых отклонений между валами.

Серии ALC-A (версия ALC-AT — с тормозным шкивом) — эластичные соединительные крутильно-упругие и прочные на пробой кулачковые муфты. Компенсируют угловые, радиальные и аксиальные смещения соединяемых валов внутри определенных границ. При передаче крутящего момента эластичное прокладочное кольцо останавливает сжимающую нагрузку и гасит вращательные колебания и удары, маслостойко и не чувствительно к температурам. Муфты характеризуются небольшими габаритами, малым весом и низким моментом инерции массы при высокой передаче крутящего момента.

Серии APC-A (версии APC-AT и APC-BT — с тормозными шкивами) — упругие втулочно-пальцевые муфты.