Наряду с представленными стандартными сериями SIBRE, которые поставляются с готовыми посадочными размерами, шпоночными канавками и отбалансированными, возможно изготовление по согласованию особых конструкций тормозных дисков, ступиц и муфт по чертежам и требованиям заказчика.

Серия BS — тормозные диски

Серия N — ступицы с тормозными дисками

Быстроходные муфты устанавливаются как соединительный элемент вала приводного электродвигателя и входного вала редуктора, так же служат для передачи тормозного момента через тормозной диск, закрепленного на ступице муфты и для выравнивания осевых, радиальных и угловых отклонений между валами. Предназначены для приводов с электродвигателем со средними ударными и неравномерными нагрузками для подъемно-транспортного оборудования, конвейеров, компрессоров, насосов, турбин и другого оборудования.

Серии ALC-A (версия ALC-AS — с тормозным диском) и AFC-A (версия AFC-AS — с тормозным диском) — эластичные соединительные крутильно-упругие и прочные на пробой кулачковые муфты.  Компенсируют угловые, радиальные и аксиальные смещения соединяемых валов внутри определенных границ. При передаче крутящего момента эластичное прокладочное кольцо останавливает сжимающую нагрузку и гасит вращательные колебания и удары, маслостойко и не чувствительно к температурам. Муфты характеризуются небольшими габаритами, малым весом и низким моментом инерции массы при высокой передаче крутящего момента.

Серии APC-A (версия APC-AS — с тормозным диском) — упругие втулочно-пальцевые муфты.

Серия ASC-AS — дисковые муфты с тормозным диском, которые обладают следующими преимуществами:
— компактная конструкция, высокий крутящий момент, простой монтаж
— замена тормозного диска без смещения двигателя
— не требует ухода и износостойкая
— способность работать в условиях высоких температур
— жесткая на кручение и без тангенциального бокового зазора

Серия ZKES — зубчатые муфты с тормозным диском, которые обладают следующими преимуществами:
— компактная конструкция, высокий крутящий момент, простой монтаж
— замена тормозного диска без смещения двигателя
— износостойкая зубчатая часть с минимальным зазором между зубьев
— способность работать в условиях высоких температур