Поряд із представленими стандартними серіями SIBRE, які поставляються з готовими посадочними розмірами, шпонковими канавками та відбалансованими, можливе виготовлення за погодженням особливих конструкцій гальмівних барабанів (шківів), маточок та муфт за кресленнями та вимогами замовника.

Гальмівні барабани (шківи) DIN15431 виготовляються:

– з напівмуфтою з центральним (M 1501 94 E) або бічним (M 1501 95 E) розташуванням диска барабана

– без напівмуфти (M 1501 135 E)

Швидкохідні муфти встановлюються як сполучний елемент валу приводного електродвигуна і вхідного валу редуктора, так само служать для передачі гальмівного моменту через гальмівний барабан (шків), закріпленого на маточині муфти і для вирівнювання осьових, радіальних та кутових відхилень між валами.

Серії ALC-A (версія ALC-AT – з гальмівним шківом) – еластичні сполучні крутильно-пружні та міцні на пробій кулачкові муфти. Компенсують кутові, радіальні та аксіальні зміщення валів, що з’єднуються всередині певних кордонів. При передачі крутного моменту еластичне кільце прокладки зупиняє стискаюче навантаження і гасить обертальні коливання і удари, маслостійке і не чутливе до температур. Муфти характеризуються невеликими габаритами, малою вагою та низьким моментом інерції маси при високій передачі крутного моменту.

Серії APC-A (версії APC-AT та APC-BT – з гальмівними шківами) – пружні втулково-пальцеві муфти.